Finnair: 161 mln euro zysku operacyjnego po III kw. 2023 r.
Krzysztof Loga Sowiński
Narodowy przewoźnik Finlandii opublikował wyniki finansowe za III kw. i dziewięć miesięcy 2023 r. Pomimo osiągnięcia zysków Finnair planuje emisję dodatkowych akcji.
Reklama
III kw. 2023 r. był dla Finnaira nie tylko pracowitym okresem roku, ale również rentownym. Przychody linii wzrosły o 13,7 proc. do 817 mln euro. Skorygowany w celach porównawczych wynik operacyjny wyniósł 94,3 mln euro, a bez korekty 90 mln euro. Wolne środki pieniężne osiągnęły poziom ponad 1,3 mld euro. Spadek tych zasobów był spowodowany wykupem obligacji hybrydowych o wartości 200 mln euro. Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej wyniosły 95,5 mln euro. Nakłady inwestycyjne brutto zamknęły się kwotą 73,2 mln euro.
Liczba pasażerów w III kw. br. wzrosła o 6,6 proc. do 3 mln. Oferowanie liczone w dostępnych fotelo-kilometrach (Available Seat Kilometer, ASK) zwiększyło się o 11,8 proc. Współczynnik załadowania pasażerskiego (Passenger Load Factor, PLF) wyniósł 80,9 proc.
Po dziewięciu miesiącach 2023 r. fiński przewoźnik może pochwalić się porównywalnym zyskiem operacyjnym w wysokości 161 mln euro. Przychody wzrosły o 35,5 proc. do 2,3 mld euro. Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej wyniosły 478,1 mln euro. Nakłady inwestycyjne brutto wyniosły 209,4 mln euro.
Liczba pasażerów wzrosła o 26 proc. do 8,4 mln.
Liczba dostępnych ASK wzrosła o 17,3 proc. Współczynnik PLF wyniósł 77,5 proc. Zysk netto zamknął się kwotą 194 mln euro, ale ten wynik obejmował dodatnią, jednorazową pozycję z tytułu odroczonego podatku dochodowego w wysokości 99 mln euro z uwagi na straty podatkowe z lat ubiegłych.
Finnair podtrzymał swoje wcześniejsze prognozy oferowania, szacując, że w 2023 r. udostępni od 80 do 85 proc. ASK w porównaniu do 2019 r. Jednocześnie spółka planuje, że przychody za cały rok będą mieścić się w przedziale od 2,9 do 3,1 mld euro. Natomiast zysk operacyjny za rok 2023 powinien znaleźć się w zakresie do 160 do 200 mln euro. Ten szacunek opiera się na bieżących cenach paliw i kursach walut. Finowie twierdzą, że ryzyko związane ze środowiskiem operacyjnym Finnair uległo normalizacji w miarę wygaszania skutków pandemii COVID-19, a rynki dostosowały się do zamknięcia rosyjskiej przestrzeni powietrznej. Jednak ryzyka związane z inflacją i rosnącymi stopami procentowymi oraz konfliktem na Bliskim Wschodzie powodują stałą niepewność środowiska operacyjnego.
- Silne wzrosty i rentowność charakteryzowały najbardziej pracowity kwartał roku. Przewieźliśmy 3 mln pasażerów, a współczynnik załadowania pasażerskiego wyniósł 81 proc. Nasze przychody wzrosły o 13,7 proc. rok do roku, do 817 milionów euro. Nasz porównywalny zysk operacyjny wyniósł 94 miliony euro, co odpowiada marży EBIT wynoszącej 11,5 proc. Był to piąty kwartał z rzędu z zyskiem operacyjnym, co jest konsekwencją dalszej optymalizacji przychodów i efektywności kosztów zgodnymi z naszą strategią. Nasz wynik netto również był dodatni po raz czwarty z rzędu i wyniósł tym razem 53 mln euro.
W lipcu miesięczna liczba klientów po raz pierwszy od początku pandemii COVID-19 przekroczyła 1 mln. Operacyjnie byliśmy dobrze przygotowani na pracowity sezon wakacyjny. Punktualność, która jest najważniejszym czynnikiem wpływającym na zadowolenie klientów wyniosła 82 proc. Zadowolenie klientów mierzone za pomocą Net Promoter Score (NPS) wyniosło 31. Nasi klienci ocenili Finnair jako pięciogwiazdkową linię lotniczą w ocenie stowarzyszenia APEX. To wyróżnienie pokazuje zaufanie i wsparcie, jakie pokładają w nas nasi klienci. Dziękujemy za troskę o pasażerów całemu zespołowi Finnaira, który codziennie pracuje nad zapewnieniem płynnych i bezpiecznych operacji lotniczych oraz przyjaznej obsługi klienta - powiedział Topi Manner, prezes zarządu fińskiej spółki.
- Po analizie zdecydowaliśmy i ogłosiliśmy, że zamierzamy wyemitować nowe akcje o wartości do 600 mln euro w celu wzmocnienia naszej pozycji finansowej. Oferta jest kolejnym naturalnym krokiem w realizacji naszej strategii. Ma na celu zmniejszenie kosztów finansowania Finnaira, wsparcie realizacji strategii na rzecz zrównoważonego, rentownego wzrostu i zapewnienie firmie zdolności do inwestowania w przyszłość. Emisją akcji Finnair pragnie także przywrócić spółce zdolność do wypłacania dywidendy akcjonariuszom. Najwięksi akcjonariusze Finnaira, w tym państwo Fińskie, popierają nową emisję akcji - dodał Manner.
- W przyszłym tygodniu Finnair obchodzi 100-lecie swojego istnienia. Finnair jest szóstą najstarszą i nadal działającą linią lotniczą na świecie. Dla linii lotniczych osiągnięcie wieku stu lat nie jest czymś oczywistym, a po podwójnym kryzysie, przez który przechodzimy, osiągnięcie tego celu ma szczególne znaczenie. Gorące podziękowania za długą historię i wspólną podróż kierujemy do wszystkich naszych klientów, właścicieli, partnerów, personelu i innych interesariuszy - skonkludował Manner.
Fot.: Materiały prasowe
gość
jjemiolo